黄铁军：AI为人类供给了更快的智能退化门路
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结合实际情况，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不然而国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中间。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防火线。改革开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国度综合运输体系紧张枢纽、国内集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中间底气来自比拼效力。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一样平常不超出一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋侪圈延续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的办事规范制定以及评比，厦门港让举世海运效率患上到慢慢晋升。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着工业头绪延长出更精准的效劳。 比来几年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住时机，被动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局串连印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”做事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新动力出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地当地差别，厦门港内陆腹地内陆曾局限于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运乐成打破天文边界，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将本地腹地内陆与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常，厦门港不然则驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力，正在全球贸易中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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